不銹鋼馬車螺栓又名不銹鋼方頸螺栓，其生產(chǎn)材料有：667、668、200、201、304、316、316L、2520、904L、630 等。一般工廠會備有 667、668、200、201、304 等材料的現(xiàn)貨，其他材料則需加工定做。

不銹鋼馬車螺栓的標(biāo)準(zhǔn)主要有 GB12、GB14、GB801 和 DIN603。它們的具體區(qū)別如下：

GB12：是小半圓頭；

GB14 和 DIN603：為大半圓頭；

GB801：是低方頸。

馬車螺栓由頭部和帶有外螺紋的螺桿兩部分組成，需與螺母配合使用，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。它一般用于干掛件的大理石安裝，在擰緊時，螺栓桿由于有方頸的作用不會轉(zhuǎn)動，便于固定及安裝，主要用在一些需要沉頭螺絲的地方。

其常用的規(guī)格型號有 M516、M20200、M1016、M1020 等（具體可根據(jù)實際需求選擇）。性能等級方面，例如 A4-70 表示螺栓的性能等級為 A4，強(qiáng)度為 700MPa 左右。

在選擇不銹鋼馬車螺栓時，需根據(jù)具體用途確定所需標(biāo)準(zhǔn)，同時考慮螺栓的尺寸、性能等級、材料等因素，以確保滿足使用要求。不同標(biāo)準(zhǔn)的馬車螺栓在頭部大小、形狀等方面存在差異，適用的場景也有所不同。另外，購買時還需注意選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。如果你還想了解

不銹鋼馬車螺栓的生產(chǎn)工藝流程通常包括以下步驟：

材料選擇：根據(jù)螺栓的強(qiáng)度要求，選用合適的不銹鋼材料，如奧氏體、馬氏體或鐵素體不銹鋼等。常見的有SUS302、SUS304、SUS316等。

球化（軟化）退火：對于中碳鋼和中碳合金鋼材料，進(jìn)行球化（軟化）退火處理。這有助于改善鋼材的塑性，使其更適合后續(xù)的冷鐓加工。退火時需注意控制加熱溫度，避免產(chǎn)生三次滲碳體沿晶界析出導(dǎo)致冷鐓開裂。中碳合金鋼盤條可采用等溫球化退火，以獲得更好的效果。

剝殼除鱗：通過機(jī)械除鱗或化學(xué)酸洗的方法，去除冷鐓鋼盤條表面的氧化鐵皮。機(jī)械除鱗能提高生產(chǎn)率并減少環(huán)境污染，適用于低強(qiáng)度緊固件用的碳鋼盤條；高強(qiáng)度緊固件用盤條則常在機(jī)械除鱗后再進(jìn)行化學(xué)酸洗，即復(fù)合除鱗。

冷拔：冷拔的目的一是改變原材料的尺寸，二是通過變形強(qiáng)化作用使緊固件獲得基本的機(jī)械性能。對于中碳鋼和中碳合金鋼，冷拔還有助于使盤條控冷后得到的片狀滲碳體在拉拔過程中盡可能破裂，為后續(xù)的球化退火得到粒狀滲碳體做準(zhǔn)備。

冷鍛成形：螺栓頭部一般采用冷鍛塑性加工，相比切削加工，金屬纖維沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀，可提高產(chǎn)品強(qiáng)度和獲得優(yōu)良的機(jī)械性能。冷鐓成形工藝包括單工位單擊、雙擊冷鐓和多工位自動冷鐓等。

螺紋加工：通常采用冷加工方式，利用搓（滾）絲板（模），通過絲板（滾模）壓力使螺紋成形。這種方法可使螺紋部分的塑性流線不被切斷，從而保證強(qiáng)度、精度和質(zhì)量的均一性。在滾（搓）壓螺紋加工時，要注意控制滾動轉(zhuǎn)數(shù)，過多或過少都會影響加工效果和模具壽命。

熱處理：根據(jù)技術(shù)要求，對高強(qiáng)度不銹鋼馬車螺栓進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，以提高綜合機(jī)械性能，滿足規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比。由于高強(qiáng)度螺栓產(chǎn)量大，需要具備生產(chǎn)兼容性強(qiáng)、自動化程度高和熱處理質(zhì)量高的設(shè)備。在調(diào)質(zhì)淬火過程中，可能會出現(xiàn)火態(tài)硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火變形超差、淬火開裂等質(zhì)量問題，這往往與生產(chǎn)原材料、淬火加熱和淬火冷卻等因素有關(guān)，因此需要正確制訂熱處理工藝并規(guī)范生產(chǎn)操作過程。

表面處理：根據(jù)實際需求，可能會進(jìn)行一些表面處理，如清洗、鈍化等。例如，為提高螺栓的抗腐蝕性能，可能進(jìn)行鈍化處理，以通過更高的鹽霧測試要求。

需注意，具體的生產(chǎn)工藝流程可能會因生產(chǎn)廠家、設(shè)備條件、產(chǎn)品要求等因素而有所不同。在實際生產(chǎn)中，還需要嚴(yán)格控制每個環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)，以確保不銹鋼馬車螺栓的質(zhì)量和性能符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。